Как организовать время логиста в транспортной экспедиции.
Транспортная логистика – динамичная сфера, не всегда всё вспомнишь, а порой и не всегда всё успеешь. Особенно, когда на дворе "горячий" сезон
Важный момент в работе экспедитора, это грамотно распределять время в течение дня, поделимся классическим расписанием сотрудника в транспортно-экспедиционной компании.
09:00 – 09:30 мониторинг машин на прибытие на загрузку/выгрузку;
09:30 – 10:00 проверка грузовладельцев на предмет наличия заказов и дальнейших планов;
10:00 – 13:00 активный поиск транспорта, общение с транспортными компаниями;
13:00 – 14:00 обеденный отдых, при хорошей погоде лучше прогуляться и развеяться;
14:00 - 15:00 работа с заявками, подтверждения заказчикам, рассылка заказов перевозчикам;
15:00 – 16:00 "дебиторочка" — напоминания, созвоны, уточнения, ну и на худой конец передача дел юристам;
16:00 – 17:00 работа с документами, реестры, доверенности, счета, акты, все, что необходимо закрыть и к чему нет большого желания прикасаться;
17:00 – 18:00 поиск новых контактов перевозчиков, мониторинг рынка.
Конечно — это идеальный сценарий. Если его придерживаться, избегаешь хаос в работе.
Но срочные задачи не откладывайте ради «режима труда и отдыха экспедитора». Стандартный день, на то и стандартный, в нем нет форс-мажора.
Кстати, рекомендуем книгу "Тайм-менеджмент" Глеба Архангельского, поможет расставить дела по полочкам
Важный момент в работе экспедитора, это грамотно распределять время в течение дня, поделимся классическим расписанием сотрудника в транспортно-экспедиционной компании.
09:00 – 09:30 мониторинг машин на прибытие на загрузку/выгрузку;
09:30 – 10:00 проверка грузовладельцев на предмет наличия заказов и дальнейших планов;
10:00 – 13:00 активный поиск транспорта, общение с транспортными компаниями;
13:00 – 14:00 обеденный отдых, при хорошей погоде лучше прогуляться и развеяться;
14:00 - 15:00 работа с заявками, подтверждения заказчикам, рассылка заказов перевозчикам;
15:00 – 16:00 "дебиторочка" — напоминания, созвоны, уточнения, ну и на худой конец передача дел юристам;
16:00 – 17:00 работа с документами, реестры, доверенности, счета, акты, все, что необходимо закрыть и к чему нет большого желания прикасаться;
17:00 – 18:00 поиск новых контактов перевозчиков, мониторинг рынка.
Конечно — это идеальный сценарий. Если его придерживаться, избегаешь хаос в работе.
Но срочные задачи не откладывайте ради «режима труда и отдыха экспедитора». Стандартный день, на то и стандартный, в нем нет форс-мажора.
Кстати, рекомендуем книгу "Тайм-менеджмент" Глеба Архангельского, поможет расставить дела по полочкам
